Unser Gerätepark

- Die Segelflugzeuge

Ein Segelflugverein braucht was? - natürlich Segelflugzeuge. Hier sind sie! Und zwar in der Reihenfolge, in der sie ein Segelflugneuling für gewöhnlich kennen lernt.

   

Die ASK 21 - DER Schulungsdoppelsitzer in der Anfängerschulung

  

Die LS4 - Damit geht es dann weiter. Einsitzig!
     
 

Unser Leistungsdoppelsitzer: Die DG505/20WL

  

Die LS8a/18, unser Hochleistungseinsitzer

 

- Motorisiertes

In der Abteilung "Mit Motor" haben wir unsere Schleppmaschine und den Motorsegler im Angebot

 
 

Unsere Schleppmaschine, die D-EGRU (sprich: Delta Echo Golf Romeo Uniform), hat schon einige Jahre auf den Flügeln. Es handelt sich um ein österreichisches Muster namens Job 15/180-2, vom dem gerade noch ein gutes Dutzend existieren und geflogen werden.

Die Job ist sehr robust und gutmütig im Flugverhalten und deswegen hervorragend für den F-Schlepp geeignet. Ihr 180 PS - Boxermotor zieht auch große und schwere Doppelsitzer ohne Probleme von der Graspiste in den Himmel. Nach ca. 7 Minuten ist der Schleppzug schon auf 600 Meter!
 
 

Bei der D-KELG handelt es sich um einen zweisitzigen Motorsegler des Typs Dimona H36. Angetrieben von einem Limbach Motor mit 80 PS, der preiswertes Autobenzin verträgt, erreicht sie in der Luft passable 150 km/h Reisegeschwindigkeit.

Die Dimona wird vorwiegend zum Spazieren fliegen eingesetzt, findet aber auch in der Segelflugausbildung ihre Verwendung, zum Beispiel für die Streckenflugeinweisung

 

- Weitere "Hilfsmittel"

Das Flugbenzin wird immer teurer und damit auch die F-Schlepps. Um trotzdem preiswert in die Luft zu kommen, haben wir uns in den letzten drei Wintern eine Winde gebaut.

 
 

Unsere Schleppwinde "NW-186":

  • 13,7 Liter KHD Dieselmotor, luftgekühlt
  • 360 PS, 1.500 Nm Drehmoment
  • Doppeltrommelwinde
  • ca. 1.200 m Schleppseil aus Stahl, 4,7 mm Durchmesser je Trommel
  • Fassungsvermögen des Tanks ca. 450 Liter (reicht für eine Saison!)
  • Gewicht ca. 10 Tonnen

 

  
 
 
Der Windenschlepp ist gegenüber dem F-Schlepp eine konkurrenzlos günstige Methode, mit einem Segelflugzeug in die Luft zu kommen. Nach unseren Berechnungen benötigt ein Windenschlepp deutlich unter einem Liter Diesel.
Unsere Winde ist in der Lage, auch große Doppelsitzer auf Schlepphöhen von 500 - 600 Meter zu bringen. Das ist F-Schlepp Niveau!
Luftsportgruppe SV Bayer Wuppertal e. V.  | info@sonnenflieger.eu